Elektromotoren vereisen betrouwbare beveiliging tegen overbelasting, kortsluiting en abnormale bedrijfsomstandigheden. Bij het direct inschakelen van het net kan een motor een stroomsterkte trekken die vele malen hoger is dan de nominale stroomsterkte, doorgaans 5 tot 8 keer zo hoog, afhankelijk van het motorontwerp en de aanloopmethode. De beveiliging moet deze tijdelijke aanloopstroom toelaten en tegelijkertijd reageren op echte storingen.
Voor motorbeveiligingstoepassingen worden doorgaans twee oplossingen gebruikt: de traditionele combinatie van een miniatuurstroomonderbreker (MCB), contactor en thermisch overbelastingsrelais, of een speciale motorbeveiligingsschakelaar (MPCB).
Deze handleiding legt de verschillen uit tussen deze twee oplossingen, de IEC-vereisten en hoe u de juiste MPCB voor motortoepassingen selecteert.
Een traditionele motorstarter gebruikt drie afzonderlijke componenten voor de beveiliging en aansturing van de motor.
01
De MCB biedt kortsluitbeveiliging.
03
Het thermische overbelastingsrelais beschermt de motor tegen langdurige overstroom.
Het belangrijkste voordeel van deze aanpak is de flexibiliteit. Elk onderdeel vervult een specifieke functie, waardoor engineers individuele componenten kunnen vervangen of aanpassen wanneer de systeemvereisten veranderen. Als bijvoorbeeld het vermogen van een motor verandert, hoeft mogelijk alleen het overbelastingsrelais te worden vervangen. Ook verschillende stuurspanningen kunnen worden verwerkt door een geschikte contactorspoel te selecteren.
Deze oplossing vereist echter meer paneelruimte en bedrading. Meerdere apparaten verlengen de installatietijd en creëren meer aansluitpunten die inspectie en onderhoud vereisen.
Daarom wordt de traditionele oplossing met miniatuurstroomonderbreker (MCB), contactor en overbelastingsrelais vaak gekozen voor toepassingen waarbij flexibiliteit en besturingsmogelijkheden belangrijker zijn dan een compact ontwerp.
Een motorbeveiligingsschakelaar integreert de belangrijkste beveiligingsfuncties die nodig zijn voor motortoepassingen in één compact apparaat. Het combineert instelbare thermische overbelastingsbeveiliging, instelbare magnetische kortsluitbeveiliging en de mogelijkheid om de motor handmatig te schakelen.
De KRIPAL UKS-M32 en UKS-M80 MPCB-serie is ontworpen voor motortoepassingen tot 80A en biedt instelbare beveiligingsinstellingen en een compacte installatie voor motorbesturingspanelen.
Vergeleken met een traditionele motorstartercombinatie reduceert een MPCB het aantal benodigde componenten en vereenvoudigt het paneelontwerp. Het is met name geschikt voor toepassingen waar ruimtebesparing, snellere installatie en vereenvoudigde beveiligingscoördinatie belangrijk zijn.
Een MPCB moet echter worden gekozen op basis van de nominale stroomsterkte van de motor. Omdat de beveiligingsfuncties in één apparaat zijn geïntegreerd, is het niet mogelijk om slechts één afzonderlijk onderdeel te vervangen als de motorvereisten aanzienlijk veranderen.
Het is belangrijk om te weten dat een MPCB niet altijd een contactor vervangt. Voor handmatige motorbediening kan een MPCB voldoende schakelvermogen bieden. Toepassingen die PLC-besturing, BMS-integratie of bediening op afstand (start/stop) vereisen, hebben echter doorgaans nog steeds een contactor nodig.

Het belangrijkste verschil tussen deze twee oplossingen is de mate van integratie. Een traditionele starter scheidt de beveiligings- en besturingsfuncties in verschillende apparaten, terwijl een MPCB de belangrijkste beveiligingsfuncties in één unit combineert.
| Kenmerk | MCB + Contactor + OLR | MPCB |
|---|---|---|
| Beschermingsmethode | Aparte componenten | Geïntegreerd apparaat |
| Bescherming tegen overbelasting | Thermisch overbelastingsrelais | Instelbare thermische beveiliging |
| Beveiliging tegen kortsluiting | MCB | Verstelbare magnetische bescherming |
| Paneelruimte | Grotere | Compacter |
| Complexiteit van de bedrading | Hoger | Gereduceerd |
| Afstandsbediening voor de motor | Via aannemer | Een contactor is vereist wanneer automatische besturing nodig is. |
Beide oplossingen zijn technisch geschikt voor motorbeveiliging. De juiste keuze hangt af van de installatievereisten, de motorbesturingsmethoden, de beschikbare ruimte en de onderhoudsverwachtingen.
Motorstartsystemen worden doorgaans beoordeeld volgens IEC 60947-4-1, een norm die contactoren en motorstarters omvat. Deze norm definieert de coördinatie-eisen tussen de componenten van de motorstarter en de kortsluitbeveiligingsinrichtingen.
Coördinatie type 1 betekent dat na een kortsluiting de storing veilig wordt verholpen, maar dat sommige componenten beschadigd kunnen raken en vervangen moeten worden. Deze aanpak is acceptabel wanneer de uitvaltijd en de vervangingskosten beheersbaar zijn.
Type 2-coördinatie biedt een hogere mate van bescherming. Na een kortsluiting moet de starter functioneel blijven. Enige contactlas is acceptabel, maar de contacten moeten los te maken zijn zonder het apparaat te hoeven vervangen, en er mag geen noemenswaardige schade aan andere componenten ontstaan.
Type 2-coördinatie heeft in veel industriële toepassingen de voorkeur omdat het de stilstandtijd verkort en de systeem betrouwbaarheid verbetert.
De KRIPAL UKS-serie ondersteunt Type 2-coördinatie wanneer deze is geïnstalleerd met het juiste stroomopwaartse beveiligingsapparaat conform de coördinatie-eisen.
De juiste keuze van een MPCB begint met het typeplaatje van de motor. Ingenieurs moeten rekening houden met de nominale spanning van de motor, de vollaststroom, de startmethode en de installatieomstandigheden alvorens een beveiligingsinrichting te kiezen.
De basisselectieprocedure omvat:
Het stroombereik van de MPCB moet de vollaststroom van de motor omvatten.
Een driefasenmotor die werkt op 400V wisselstroom met een nominale stroomsterkte van 22A vereist bijvoorbeeld een MPCB die geschikt is voor het 22A-bereik, zoals de KRIPAL UKS-M32-serie.
De thermische overbelastingsbeveiliging moet normaal gesproken overeenkomen met de nominale stroomsterkte van de motor. De uiteindelijke afstelling kan afhangen van toepassingsfactoren zoals de omgevingstemperatuur, de servicefactor van de motor en de installatieomgeving.
De magnetische uitschakelinstelling moet een normale aanloopstroom van de motor mogelijk maken en tegelijkertijd kortsluitbeveiliging bieden. De juiste instelling is afhankelijk van het ontwerp van de MPCB, de motoreigenschappen en de aanloopmethode. Motoren met een hogere aanloopstroom vereisen mogelijk een hogere magnetische instelling om ongewenste uitschakelingen te voorkomen.
Vóór de installatie moeten technici ook het uitschakelvermogen van de MPCB controleren en bevestigen dat deze geschikt is voor de verwachte kortsluitstroom op het installatiepunt. Ook de coördinatievereisten van type 2 moeten worden gecontroleerd met de stroomopwaartse beveiligingsinrichting.
Een MPCB is een praktische keuze wanneer een compact ontwerp en een vereenvoudigde installatie belangrijk zijn. Het wordt vaak gebruikt in motorbesturingspanelen waar de motorspecificaties stabiel zijn en het verkorten van de montagetijd waardevol is.
Typische toepassingen zijn onder meer:
De traditionele oplossing met miniatuurstroomonderbreker (MCB), contactor en overbelastingsrelais blijft geschikt voor toepassingen die meer flexibiliteit, frequente motorwisselingen of complexe besturingseisen vereisen. Bekijk het volledige assortiment KRIPAL- contactoren en -relais om een gecoördineerde starter samen te stellen.
V: Kan een MPCB een contactor vervangen?
Niet altijd. Een MPCB biedt motorbeveiliging en handmatige schakeling, maar toepassingen die PLC-, BMS- of externe start/stop-besturing vereisen, hebben doorgaans een contactor nodig.
V: Wat is het verschil tussen een MPCB en een MCB?
Een MCB is hoofdzakelijk ontworpen voor algemene circuitbeveiliging met vaste beveiligingskarakteristieken. Een MPCB is specifiek ontworpen voor motoren en biedt instelbare overbelastings- en magnetische beveiliging, geschikt voor de startomstandigheden van een motor.
V: Hoe kies ik de juiste MPCB-maat?
De MPCB moet worden gekozen op basis van de vollaststroom van de motor, de bedrijfsspanning, de startmethode en de kortsluitvereisten. Het gekozen stroombereik moet overeenkomen met de nominale stroom van de motor.
V: Kan één MPCB meerdere motoren beveiligen?
Over het algemeen niet. Elke motor moet een onafhankelijke overbelastingsbeveiliging hebben die is afgestemd op de nominale stroomsterkte.
Zowel MPCB- als MCB + contactor + thermisch overbelastingsrelais-oplossingen worden veel gebruikt voor motorbeveiliging. Een traditionele motorstarter biedt flexibiliteit door de afzonderlijke componenten, terwijl een MPCB een compacte oplossing biedt door de beveiligingsfuncties in één apparaat te integreren.
Voor toepassingen die een ruimtebesparend ontwerp, instelbare beveiliging en vereenvoudigde installatie vereisen, bieden de KRIPAL UKS-M32 en UKS-M80 motorbeveiligingsschakelaars een betrouwbare oplossing voor industriële motortoepassingen. Neem contact op met onze engineers voor afstemmingstabellen en hulp bij de selectie.