KRIPAL produce relè termici di sovraccarico come dispositivi di protezione a montaggio diretto per contattori UKC, offrendo caratteristiche di intervento di Classe 10A e Classe 20 con sensibilità alla perdita di fase e compensazione della temperatura ambiente secondo la norma IEC 60947-4-1. La serie UKH copre correnti da 0.1A a 630A con campi di impostazione regolabili, offrendo sia il montaggio diretto sui contattori UKC sia il montaggio separato con morsettiere per installazioni a pannello. Ogni relè include un contatto ausiliario NA e uno NC per l'indicazione di intervento e l'integrazione nei circuiti di controllo degli avviatori motore.
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Il relè termico di sovraccarico UKH è prodotto in conformità allo standard GB/T 14048.4.
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Un relè termico di sovraccarico rileva condizioni di sovracorrente prolungate e avvia una sequenza di intervento del circuito prima che gli avvolgimenti del motore superino i limiti termici di sicurezza. La serie KRIPAL UKH utilizza meccanismi bimetallici a compensazione termica per fornire un monitoraggio preciso della corrente di fase, ed è progettata specificamente per l'integrazione con i gruppi di avviamento per motori industriali destinati all'esportazione.
Le dimensioni del telaio da UKH-22 a UKH-630, insieme ai modelli miniaturizzati dedicati, sono in grado di ospitare un'ampia gamma di carichi motore per l'installazione in architetture di quadri di controllo compatte.
Progettate per un accoppiamento meccanico senza soluzione di continuità, queste unità termiche si collegano direttamente ai terminali di carico dei contattori UKC1, UKC2 e UKC5, eliminando la necessità di cablaggi secondari.
Calibrati per adattarsi a specifici profili meccanici. La Classe 10A garantisce la sicurezza dei carichi standard dei motori a gabbia di scoiattolo, mentre la Classe 20A è adatta ai parametri di accelerazione estesi degli azionamenti ad alta inerzia.
Le piattaforme hardware UKH-22, UKH-40 e UKH-85 sono dotate di certificazioni UL complete, che soddisfano i rigorosi requisiti normativi per i componenti degli avviatori per motori esportati negli Stati Uniti e in Canada.
La variante specializzata UKK integra un meccanismo avanzato di rilevamento della perdita di fase, progettato per un rapido isolamento del circuito in caso di guasto monofase. Ciò offre una protezione fondamentale contro i guasti catastrofici del motore, garantendo l'affidabilità operativa in ambienti con carico sbilanciato.
I relè termici di sovraccarico KRIPAL UKH offrono una protezione bimetallica precisa per motori a induzione trifase su diverse piattaforme di apparecchiature OEM a livello globale, dai piccoli azionamenti di potenza ridotta ai motori industriali pesanti che richiedono caratteristiche di intervento di Classe 10 e Classe 20.
I relè UKH si abbinano ai contattori UKC come combinazioni standardizzate di avviatori motore nei quadri di controllo OEM esportati in tutto il mondo. Il montaggio diretto sul contattore elimina la necessità di un'apposita guida DIN e semplifica la disposizione del quadro per i produttori di apparecchiature ad alto volume.
I modelli UKH di Classe 20 proteggono i motori che azionano ventilatori centrifughi, presse con volano e grandi sistemi di trasporto, dove tempi di accelerazione prolungati farebbero scattare un relè standard di Classe 10 prima che il motore raggiunga la velocità di esercizio.
I relè UKH proteggono i singoli motori in skid multipompa, gruppi di ventilatori HVAC e gruppi di motori di sistemi di trasporto, dove il coordinamento selettivo degli interventi garantisce che un singolo guasto al motore non provochi un arresto completo del sistema.
I relè termici di sovraccarico KRIPAL UKH sono prodotti sulle stesse linee di produzione integrate dei nostri contattori UKC. Ogni unità viene sottoposta a una rigorosa calibrazione bimetallica per garantire caratteristiche di intervento costanti nell'intero intervallo da 0.1 A a 630 A. Offrendo opzioni di Classe 10 e Classe 20 per applicazioni standard e ad alta inerzia, forniamo a OEM e costruttori di quadri elettrici un partner affidabile e unico per la protezione dei motori.
I relè UKH vengono calibrati in stazioni di prova a temperatura ambiente controllata che compensano le condizioni ambientali, garantendo che la curva di intervento rimanga precisa sia che il relè sia installato in una sala di controllo climatizzata o in una stazione di pompaggio in Medio Oriente.
Il meccanismo di sgancio differenziale che rileva la perdita di fase viene testato su ogni lotto di produzione. Un motore che funziona a due fasi assorbe una corrente pari a 1.73 volte la corrente normale negli avvolgimenti rimanenti; lo sganciatore differenziale UKH intercetta questa situazione prima che l'isolamento degli avvolgimenti si guasti.
Classe 10 standard per motori di uso generale, Classe 20 per carichi ad alta inerzia | entrambi prodotti e calibrati sulla stessa linea di produzione con standard qualitativi uniformi per tutta la gamma.
I relè UKH si agganciano direttamente ai contattori UKC senza bisogno di piastre adattatrici o attrezzi, condividendo i terminali trifase del contattore. Ciò riduce i tempi di assemblaggio del quadro elettrico ed elimina gli errori di cablaggio che si verificano con i dispositivi di sovraccarico montati separatamente.
Per i produttori di apparecchiature che esportano in diverse regioni, i relè UKH sono dotati di certificazioni CE e IEC riconosciute in Europa, Asia e Medio Oriente | un'unica serie di relè copre i vostri mercati globali senza varianti regionali.
KRIPAL ha in magazzino relè UKH delle gamme più richieste per i distributori che necessitano di disponibilità immediata. Le gamme più diffuse vengono spedite in giornata; le gamme personalizzate vengono spedite entro i tempi di consegna concordati.
Il vostro marchio e il codice articolo sono incisi al laser sul corpo del relè, con l'intervallo di intervento chiaramente indicato. Il logo di fabbrica di KRIPAL non compare sul prodotto finito.
Gli ingegneri OEM e dei costruttori di quadri elettrici parlano direttamente con il team di protezione motori di KRIPAL per la selezione della classe di intervento, il coordinamento con i dispositivi di protezione a monte e le indicazioni di montaggio specifiche per l'applicazione, senza intermediari nella comunicazione tecnica.
Padroneggia la selezione dei contattori e dei relè di sovraccarico nella configurazione di avviamento stella-triangolo per evitare errori di dimensionamento e garantire prestazioni ottimali.
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