Kripal produce avviatori manuali per motori che offrono protezione combinata da sovraccarico termico e cortocircuito magnetico in un unico dispositivo compatto per montaggio su guida DIN, eliminando la necessità di combinazioni separate di contattori e relè di sovraccarico. La serie UKS-M copre una gamma da 0.1 A a 80 A con impostazioni di intervento termico regolabili per adattarsi alla corrente a pieno carico del motore e intervento magnetico fisso per l'interruzione istantanea del cortocircuito. Con isolamento CA fino a 690 V e elevata capacità di interruzione (fino a 100 kA per modelli selezionati) , questi avviatori sono ideali per motori di macchine utensili , quadri di controllo pompe e circuiti di controllo OEM . La serie supporta inoltre una gamma completa di accessori modulari, tra cui contatti ausiliari, sganciatori a shunt e sganciatori di sottotensione, offrendo una configurazione flessibile per diverse applicazioni industriali.
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UKS-M32 è un interruttore magnetotermico progettato principalmente per motori asincroni trifase.
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UKS-M32 garantisce una protezione affidabile da sovraccarico, cortocircuito e controllo manuale di avvio e arresto.
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Un avviatore manuale per motori funziona come un dispositivo elettromeccanico integrato che comprende un interruttore di sezionamento, un relè termico di sovraccarico e una protezione istantanea contro i cortocircuiti magnetici. La serie KRIPAL UKS-M offre la commutazione diretta dell'alimentazione, controllata dall'operatore, e una protezione completa contro i guasti per macchinari industriali autonomi.
Le dimensioni del telaio UKS-M32 (0.1 A – 32 A) e UKS-M80 (16 A – 80 A) sono adatte a un'ampia gamma di motori asincroni di piccole e medie dimensioni, coprendo applicazioni di precisione a bassa corrente fino ad azionamenti ad alta capacità.
Integra un preciso rilevamento bimetallico del sovraccarico termico con meccanismi di intervento istantaneo per cortocircuito magnetico, offrendo una protezione a doppio strato con elevata capacità di interruzione (fino a 100 kA) in un ingombro ridotto.
È dotato di una manopola di regolazione della corrente progettata per allinearsi direttamente con la corrente nominale a pieno carico (FLA) del motore, garantendo curve di risposta termica estremamente precise.
Progettati e testati per resistere ad elevate tensioni operative, questi quadri elettrici sono adatti all'integrazione in complessi circuiti di distribuzione di motori industriali.
Offre un comando di accensione/spegnimento diretto e intuitivo per il funzionamento locale del motore. Questa funzionalità integrata semplifica la progettazione dei circuiti nelle applicazioni standalone, riducendo la necessità di complessi cablaggi di controllo esterni nelle configurazioni semplici ad avviamento diretto.
Gli avviatori manuali per motori KRIPAL UKS-M offrono protezione autonoma del motore e controllo locale senza necessità di contattori e relè di sovraccarico separati, risultando ideali per costruttori di macchine utensili, produttori di quadri di comando per pompe e OEM di apparecchiature che apprezzano soluzioni compatte e autonome per i circuiti di derivazione dei motori.
Gli avviatori UKS-M proteggono i motori del mandrino e dell'avanzamento nelle macchine utensili, dove gli operatori necessitano di un controllo ON/OFF locale direttamente sulla macchina. Gli elementi di sgancio termici e magnetici combinati gestiscono sia il sovraccarico graduale che i guasti da cortocircuito istantanei in un unico dispositivo per montaggio su guida DIN.
Le unità compatte UKS-M (da 0.1 A a 80 A) fungono da dispositivi di protezione motore primari nei piccoli quadri di controllo delle pompe per la circolazione dell'acqua refrigerata negli impianti HVAC, le pompe di alimentazione delle caldaie e i motori dei ventilatori delle torri di raffreddamento, dove lo spazio disponibile sul quadro è limitato e una coppia completa di contattori e dispositivi di protezione da sovraccarico non sarebbe sufficientemente complessa.
I produttori di apparecchiature integrano gli avviatori UKS-M in seghe da banco, piallatrici, formatrici di cartoni e avvolgitrici. La manopola di regolazione della protezione termica consente ai tecnici addetti alla messa in servizio di calibrare con precisione la protezione del motore in base alla corrente nominale a pieno carico direttamente in loco, anziché dover tenere a magazzino diversi dispositivi a portata fissa.
KRIPAL produce internamente avviatori manuali per motori, contattori e relè termici di sovraccarico presso i propri stabilimenti di produzione dedicati. Questa integrazione verticale offre agli OEM un'unica e affidabile catena di fornitura per l'intera gerarchia di protezione dei motori, dagli avviatori manuali compatti per macchinari indipendenti alle combinazioni contattore-protezione da sovraccarico ad alte prestazioni per sistemi industriali automatizzati complessi.
Le strisce bimetalliche che determinano le caratteristiche di intervento termico vengono calibrate internamente. Ciò garantisce che gli avviatori UKS-M intervengano in corrispondenza della stessa curva termica degli altri componenti a relè di pari portata, semplificando la progettazione del sistema di coordinamento della protezione.
L'elemento di sgancio magnetico per cortocircuito di ogni lotto di produzione viene verificato a una corrente pari a 10-14 volte la corrente nominale per confermare il funzionamento istantaneo. I dati di prova vengono archiviati per ogni lotto, a supporto della documentazione di conformità della protezione da cortocircuito della vostra apparecchiatura.
Acquista avviatori manuali per motori da 0.1 A a 80 A insieme a contattori e relè di sovraccarico con un unico ordine. Un unico controllo di qualità copre l'intera catena di fornitura dei sistemi di protezione motore, riducendo i costi di qualificazione dei fornitori per le nuove piattaforme di apparecchiature.
Per i produttori di apparecchiature che realizzano prodotti su ordinazione, KRIPAL mantiene un inventario concordato dei valori nominali di corrente standard UKS-M e spedisce in base al programma di assemblaggio delle macchine, garantendo che i componenti arrivino esattamente quando ogni macchina entra nella fase di assemblaggio elettrico.
Gli avviatori UKS-M sono compatibili con moduli di contatto ausiliari a innesto rapido e bobine di sgancio per sottotensione prodotti da KRIPAL. Gli accessori di un unico fornitore eliminano i problemi di compatibilità derivanti dalla combinazione di marchi diversi nel quadro elettrico.
La documentazione fornita comprende curve caratteristiche di intervento, rapporti di prova sulla capacità di interruzione di cortocircuito e certificati di conformità alla norma IEC 60947-4-1, formattati per essere inclusi nel fascicolo tecnico dell'apparecchiatura ai fini della marcatura CE.
Il codice articolo e la gamma attuale possono essere incisi al laser sulla parte frontale dell'avviatore, risultando visibili al tecnico addetto alla messa in servizio durante la regolazione del selettore di intervento, preservando al contempo l'integrità del vostro marchio.
Gli ingegneri progettisti delle apparecchiature comunicano direttamente con il team di protezione motori di KRIPAL per la selezione degli avviatori, il coordinamento dell'intervento con gli interruttori automatici a monte e le indicazioni per il montaggio su guida DIN, evitando i ritardi dovuti alle richieste di informazioni tecniche tramite i distributori.
Tre dispositivi di protezione comuni sono gli interruttori automatici scatolati per uso generale (MCCB), gli interruttori automatici di protezione del motore (MPCB) e i relè di sovraccarico separati.
Come scegliere un interruttore automatico di protezione motore (MPCB): MPCB vs avviatori tradizionali, coordinamento secondo la norma IEC 60947-4-1 Tipo 1 e Tipo 2, impostazioni termiche e magnetiche.
Confronta un MPCB con un tradizionale interruttore magnetotermico (MCB), un contattore e un avviatore a relè termico di sovraccarico. Scopri il coordinamento secondo la norma IEC 60947-4-1 e come selezionare l'MPCB più adatto alle tue esigenze.
Una guida pratica alla selezione degli interruttori automatici magnetotermici (MPCB): verificare la corrente a pieno carico del motore, impostare lo sgancio da sovraccarico e magnetico, verificare la capacità di interruzione e confermare il tipo di coordinamento IEC.
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